Έκρηξη στη «Βιολάντα»: Στο μικροσκόπιο οι ευθύνες – Ο ιδιοκτήτης είχε εμπλακεί σε υπόθεση παράνομης διακίνησης υγραερίου
Τους κατασχεμένους τόμους εγγράφων της μοιραίας «Βιολάντα» εξετάζουν εξονυχιστικά οι αρχές, προκειμένου να συνθέσουν το πλήρες παζλ των ευθυνών για την έκρηξη που στοίχισε τη ζωή σε πέντε εργαζόμενες γυναίκες.
Κλιμάκιο της ΔΑΕΕ μετέβη το βράδυ της Τετάρτης στα Τρίκαλα και σήμερα (12/02/2026) αναμένεται να ληφθούν νέες καταθέσεις, αυτή τη φορά περισσότερο τεχνικού χαρακτήρα, με στόχο να φωτιστούν κρίσιμα και έως τώρα αδιευκρίνιστα σημεία της υπόθεσης.
Μηχανολόγοι, εγκαταστάτες και υπεύθυνοι εταιρειών που είχαν πιστοποιήσει την καλή λειτουργία των δεξαμενών προπανίου και των σωληνώσεων της «Βιολάντα» καλούνται να καταθέσουν τις επόμενες ώρες. Υπενθυμίζεται ότι κατά την έρευνα εντοπίστηκαν παραλείψεις και παρατυπίες τόσο στις δεξαμενές όσο και στα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας, τα οποία θα μπορούσαν να είχαν αποτρέψει ή να είχαν εντοπίσει εγκαίρως τη διαρροή προπανίου που προκάλεσε την έκρηξη.
Παράλληλα, αντιπαράθεση έχει προκύψει σχετικά με την εγκατάσταση των δύο υπέργειων δεξαμενών και των σωληνώσεων. Ο ιδιοκτήτης της εταιρείας φέρεται να υπέδειξε συγκεκριμένο μηχανολόγο ως υπεύθυνο για το έργο, ωστόσο ο ίδιος αρνείται ότι το ανέλαβε, υποστηρίζοντας πως κατά το επίμαχο διάστημα βρισκόταν στη Θεσσαλονίκη και όχι στα Τρίκαλα.
Οι έρευνες επικεντρώνονται στους εμπλεκόμενους επαγγελματίες, μετά και τη μελέτη πέντε τόμων εγγράφων που κατασχέθηκαν από τις εγκαταστάσεις της εταιρείας.
Εμπλοκή σε υπόθεση παράνομης διακίνησης υγραερίου
Την ίδια ώρα, σύμφωνα με πληροφορίες που μετέδωσε ο ΑΝΤ1, ο ιδιοκτήτης της «Βιολάντα» είχε στο παρελθόν εμπλακεί σε υπόθεση παράνομης διακίνησης βιομηχανικού υγραερίου.
Ειδικότερα, η Γενική Διεύθυνση Τελωνείων και ΕΦΚ του Τελωνείου Λάρισας είχε προχωρήσει σε δικαστική διαδικασία σε βάρος πέντε ατόμων, μεταξύ των οποίων και ο ιδιοκτήτης της εταιρείας, για την έκδοση τιμολογίων αγοράς υγραερίου που αφορούσαν διακίνηση επτά τόνων καυσίμου. Το υγραέριο εμφανιζόταν ως βιομηχανικό, ωστόσο, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, φέρεται να είχε διατεθεί σε πρατήρια σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα.
Κατά τις ίδιες πηγές, οι υπεύθυνοι της «Βιολάντα» και άλλης εταιρείας του ομίλου δήλωναν αγορά βιομηχανικού υγραερίου, το οποίο τελικά διοχετευόταν στην αγορά ως καύσιμο κίνησης, αποκομίζοντας τη διαφορά του φόρου, που ανερχόταν σε περίπου 360 ευρώ ανά τόνο.
Η εταιρεία, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, συμμορφώθηκε καταβάλλοντας τα προβλεπόμενα πρόστιμα.
